TUNNELBANA

Stockholms gröna vagn litt. C2 
TT-skala på N-räls

Startsidan

C2 Tunnelbanevagn i skala TT  för test på min N-skale anläggning

Tanken att bygga en separat bana med StockholmsTunnelbanevagnar föddes vid ett besök på spårvägsmuseet där man kan köpa en C2 vagn i skala H0 för 99 SEK. Långt bak i minnet visste jag att det  fanns motsvarande vagn i en mindre skala (TT) en jubileumsutgåva från 1957 vid invigningen  av sträckan Slussen-Hötorget. Jag hade en sådan vagn som ung men den försvann med allt annat vid flyttar etc.
Efter ett intensivt sökande i antik / kuriosaaffärer och på nätet plus en del tips har jag lyckats införskaffa 13 st vagnar! Detta räcker då till tre 4-vagns tågset.

Att bygga skala TT 1:120 ställer till en del problem vid införskaffande av drivning och boggies mm. även om det går att beställa enkelt från tyska butiker över nätet.  TT finns ju som bekant inte varenda buske här hemma. Lyckades ändå att införskaffa några TT-boggies men tyckte att dessa blev alltför klumpiga på T-banevagnen. vagnen för hög och för stora hjul.

Jag tog helt enkelt beslutet att förse C2 vagnarna med boggies och drivning ur N-skalan och köra på N-räls som gav ett mycket bättre helhetsintryck.  Eftersom jag inte till hör familjen ”niträknare” så tycker jag att det är ok. Någon måste ju köra T-banan på smalspår i Stockholm.  

Sträckan Slussen - Gamla Stan som modell är målet. Jag kommer att använda fotobakgrunder från Slussen - Kornhamns torg - Gamla Stan. Det kommer att bli en hyllbana bestående av 3 moduler  vid sidan om min N-skaleanläggning för övriga tåg. För att öka inspirationen  har jag byggt om några av dessa C2 vagnar för test på min N-skalebana. Mer info om hyllbanan kommer senare.

                       Drivning i N-skala med boggie från Nmodell                                                  Standard boggie axelavstånd 14 mm

C2-vagnen i TT-skalan har i orginalutförande fasta fejkade boggies och enkla plastkoppel. Jag skar bort kopplen och fasta boggies och borrade / gängade för skruvfäste till nya boggies.

Den nya drivenheten krävde att underredet öppnades upp med ett rektangulärt hål. Jag hittade en Tomix-drivning hos Nmodell som efter några småjusteringar passar perfekt. Ett axelpar togs bort. Passiva boggies har jag plockat från skrotade udda franska vagnar mm.

Fleischmans koppelkuliss med fästplatta passar perfekt under vagnskorgen, ett Profi kortkoppel. Huvudstrålkastare får bli 2mm lysdioder. Det finns gott om plats för en dekoder tillsammans med drivningen.